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1+2捕鱼棋牌游戏下载:从未使用过“上海第三机场”这个概念

时间:2019/9/9 15:53:30  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 首先,加快推进铁路上海东站建设,推动沪通二期、沪苏湖、沪乍杭铁路建设,建设与机场直接相连的市域铁路以及城际铁路,加快构建以轨道交通为骨干的上海都市圈同城化交通网。以上海多机场体系为重要节点,将形成0.5-1小时通达上海主城区,1-1.5小时通达近沪都市圈主要城市和机场,2小时内...
    首先,加快推进铁路上海东站建设,推动沪通二期、沪苏湖、沪乍杭铁路建设,建设与机场直接相连的市域铁路以及城际铁路,加快构建以轨道交通为骨干的上海都市圈同城化交通网。

以上海多机场体系为重要节点,将形成0.5-1小时通达上海主城区,1-1.5小时通达近沪都市圈主要城市和机场,2小时内服务浙江和江苏两省,进而扇形辐射安徽、江西、山东等省的多条轨道交通大通道。

其次,加快机场联络线工程建设,实现上海虹桥综合交通枢纽、浦东综合交通枢纽两大交通枢纽的快速联系。

将提高上海两场周边高等级路网的服务能力。完成浦东机场四、五跑道间主进场路体系建设,浦东枢纽规划形成“三纵五横”快速集散路网,形成与周边快速路网的直接衔接,推进龙东大道快速化建设,新建闻居路快速化,提升机场南侧道路服务比例;改造G1503,预留滨海路快速通道。进一步增强上海国际航空枢纽的地面集疏运能力。

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