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光阳“锋丽”110为梦想加足马力
2010-09-03 09:56:37 来源:《摩托车》杂志2010年5期 作者: 【 】 浏览:5714次 评论:0

动感十足的改装设计


远观这台白色车身的“锋丽”,犹如一匹白色的小蒙古马,身形灵巧,却又不失天生奔跑的肌肉线条。走近车身,俊朗、时尚的晶钻头灯,并没有拥挤地排列在车头,而是大方地嵌入前面板,锐利的盾形轮廓,酷似雅马哈“劲战”前头灯,霸气十足。仿碳纤维装饰的后视镜,黑色的前减震器,彰显着经典版的定义。红色的前制动卡钳煞是凶猛地抱着前制动盘,车座跳眼的红色边线呼应着红色的后减震器,我不禁怦然心动,这笔经典的红色,异曲同工地演绎着汽车中“GT”版独一无二的外形魅力。特别之处还有彩色的脚启动踏杆、机油箱盖和别致的前轮护线套件,尤其是钛合金质感的前后防滑脚踏板,排气管尾端的金属装饰壳,别具设计元素的改装无处不在,真是不得不爱呀!


我终于等到了这个阳光明媚的春天,与“锋丽”一同去奔放。我选择了北京798艺术区的涂鸦墙,因为那里有所有它身上最绚烂的色彩,而“锋丽”却从不曾被淹没其中。反而以它茁壮的速度型小白马的威力,唤醒了涂鸦中的超人,比试飞行。选择电影博物馆前做弯道的测试,因为想送给“阿凡达”一个满月,让故事中的幻想变得更奇妙。无论去哪儿,都有“锋丽”行走的天地,现在我就要出发了!


为了充分享受测试行程,首先要加满汽油。骑到加油站,不必拔掉锁匙,只需熄火后再轻轻向左拧动锁匙,车座就可以打开了,超级省力。“锋丽”的油箱全容量约5L,每百千米油耗仅为2L。打开车座,你会惊讶地发现,“锋丽”的隐藏储物空间容量很大,放下一顶全盔不在话下,给出行的装载带来更多的方便。


“生活式”定义


踏板车最大的优点就是驾驭起来轻松自在,随心所欲。今天,伴随着清晨的阳光,无论是轻盈地穿梭在车流中,突发奇想地摇曳“锋丽”灵巧的车身,还是在宽阔的高架桥上,肆无忌惮地高速驰骋,一切操控感受都见证了它超强的稳定性能。不知不觉中,我来到了约好的拍摄地点。我停在街边,随意伸出左脚,不必费力寻找,就能搭在人性化设计的驻脚架伸出的副支架上,轻轻一踩,便可安稳地支撑好。现在时间还早,想买杯外卖的咖啡,既然是享受,就将惬意进行到底,坐在阳光下饮用。正好“锋丽”的前置物箱是开放式的,放置杯子、手套等随身杂物非常方便实用,空间也比传统的封闭式前置物箱大,格外讨好像我这样随身零碎较多,又爱随时喝水的骑行一族。此外,车尾加装的造型别致的铝后货架,不但方便乘坐者抓握,还可以装载更多的物品,充分体现了实用性,可谓无处不生活啊!

一杯热气腾腾的咖啡暖胃,让人精神饱满,春暖花开啦!现在和“锋丽”去欣赏属于它色彩的涂鸦,在色彩间对话。我将它摆在哪里,都发现任何绚烂和复杂色彩的涂鸦墙背景都如同为“锋丽”订制一般,恰是这款经典白色车身的秘密,它简约大气的线条风格是永恒的。无论你的个性如何,驾驶风格是怎样的,“锋丽”都可以给你无尽的发挥空间去尽情表演,它就是让你不能不年轻。和它在艺术园区的时光真是很动心,我们一起穿越石砖地、光滑的石灰路面和金属板,甚至还踏过无数的减速带,而“锋丽”卓越的悬挂系统加之轮胎优异的抓地力,总能避免可能造成打滑的异常现象。减震器在冲击减速带上的回弹很均衡,表现出在应付颠簸路段的良好缓冲,大大保障了骑行中的舒适感受,可以让我安享这片风景。

 

直线加速度,性能肯定优(KDU)


初见“锋丽”,我始终觉得它具有不寻常的运动天赋,现在揭秘它真正操控性能的时候到了。一条干净宽广的上坡公路,延伸到尽头,无需思考,只要给尽油门,动力上升很均匀,除了风阻在变强,发动机对整车的震动影响没有明显的感觉,车把也很平稳。因该车发动机的配气结构独特,促进燃油的彻底燃烧,产生强动力,有效减少运转震动,使发动机产生瞬间加速力。另外,由于光阳首创的进排气门黄金倾角高科技验证的进气倾角23°,排气倾角26°,进气更充分、更迅速,排气更干净、更彻底,结合强张力的皮带设计,能使发动机的强劲力量源源不断地输出。在动力上升的尽头,低头看了一下仪表盘,居然已经到109km/h了,此时马上从公路起伏的最低处走向30°的上升路面,正好测试一下爬坡对“锋丽”时速的削弱程度,结果验证了行车下入缓坡对行车时速的干扰很小,但在这样的坡度起步爬坡就显得稍有点吃力了,这也是正常的。


为什么110mL能达到109km/h的极速?这是经过实测后得到的时速,也是光阳这款小踏板其性能敢于喊出110mL油耗,125mL动力的原因。车辆的最高速度与动力不仅仅以排量大小来判定,尚有优良的传动系统与其他设计来配合。要说国产原厂110mL级别的踏板摩托车时速能跑到这样已经很难得了,更让我惊叹的是没想到这个极速下的车体震动还如此之小,这主要取决于“锋丽”搭载了KDU(肯定优)发动机。该发动机具有结构刚性强化的汽缸头,其特有的滚针静音摇臂低摩擦设计,造就冠军马力。这个全新专利的KDU(肯定优)发动机的确是一个实力派“武器”!


值得一提的是,TPS(Throller Position Sensor油门节流感知阀门)系统,是光阳为使汽油无论在任何转速状态下都能以最合理的汽油与空气混合比例供应燃烧的机构,有效感应发动机上进气歧管节流阀的开度与空气流量,精确计算最佳燃料与空气混合比,搭配数字式点火器精密设定点火提前角度,轻松控制燃油传输量,有效提升燃油效率,省油10%以上。

性能是娱乐的资本


都说直线没有弯道好玩,我来到了一个十字路口。先拿路口的桩桶热热车,试下“锋丽”小转向的灵活性。在大约1.5m间隙的桩桶间穿梭,“锋丽”的转向度游刃有余,无论贴桩还是画出更圆润的弧线,只要控制好速度,“锋丽”短小精悍的车身都可以自如地穿梭其间。让我预见到即使是在复杂拥挤的街区,“锋丽”就像那滴如影随形的水滴,流畅的渗透在每一道夹缝中,自由地流动。


绕出桩桶,给“锋丽”真正的地盘去发挥弯道的极致,体现行驶性能。在各种角度的弯道,凭借饱满的轮胎弧度,坚实地保障了“锋丽”在各种倾斜角度下的抓地力。因为动力输出比较均匀,任何瞬间的加减车速,都不会对驾驶者骑行中的姿势有过激的移动,大大增强了弯道的稳定性和舒适性。


“锋丽”还有一个特别实用的小部件是踏板车中不多见的,是光阳的另一个专利设计—飞旋式脚踏杆。坐在后座的人不必低下腰用手搬来搬去,只需用脚轻触后脚踏板两侧的按钮即可弹出脚踏杆。乘坐者可以很自然地把脚搭在脚踏杆上,能使双腿伸展开,提高了乘坐的舒适性。更特别的是这对金属脚踏杆伸缩自如,在弯道的时候,只要触及地面,会划出火星,如果是在黑夜,想必可是相当酷的一道风景。
一天的骑行转场,玩得很尽兴。倪博士也忍不住要热闹热闹,于是就有了一台精彩的特技表演,抬头、翘尾加滑胎,各种犀利地画圈圈。所谓操控性能造就娱乐,就是这样来的。看到极致操控下的“锋丽”满心欢喜地展现出灵动的性情,不禁又想到它就是那匹个性十足又结实的白色小蒙古马,和骑士一起在现代都市中演绎着运动和改装时尚的锋芒。

 

Tags:光阳 锋丽 110 梦想 加足 马力 责任编辑:liupei_effort
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